从亏损到盈利，新能源车险迎关键转折点

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上市险企2025年上半年经营数据显示，部分头部险企的新能源车险业务已率先实现承保盈利。业内人士认为，前期数据积累使产品定价更合理、保费规模扩大摊薄成本、险企强化与车企合作降低赔付成本，以及精细化管理等因素推动盈利。随着定价能力提升、维修成本降低、出险率和赔付率走低，新能源车险行业有望在未来三年迎来扭亏拐点。

数据显示，头部保险公司新能源车险业务增长显著。某头部险企上半年新能源车险服务车辆超过530万辆，保费收入105.96亿元，占车险保费比例近20%。另一家头部险企承保新能源车575万辆，保费收入217亿元，同比增长46.2%，市场份额27.6%，实现承保盈利。此外，部分由新能源车企控股的保险公司也实现扭亏为盈。

2025年1月发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》提出，创新优化新能源车险供给。律商联讯风险信息中国区董事总经理戴海燕表示，通过引入“基本+变动”新能源车险组合产品和“车电分离”模式商业车险产品，保险公司能够更好地满足新能源汽车市场的多样化需求，如开发专属新能源保险产品：电池单独险、充电桩损失险、电网故障险等，覆盖特有风险；可针对网约车等高强度使用场景设计阶梯式保费，按里程或时长计费等分散风险。新能源车主可以根据自己的需求选择保险产品。